从VDOT形象。

费尔法克斯县,一些居民担心浪费一个真正的机会来减少交通到泰森斯。政府官员想扩大路线7莱斯顿大道和杜勒斯收费公路之间,但不能考虑交通由于县的综合计划。

弗吉尼亚交通部希望扩大路线7从4行车道,6在位置上西方半岛手机登录进入市区县的新。8个月前,在一个大胆的和非常规举动,VDOT形成项目咨询小组,包括居民如自己。

自那以后,中介公司员工和顾问提出了很多关于事故的信息,沿着向工程问题和土地使用。但看到细节,我们社区成员认为大局需要改变。

没多久意识到这个项目只是一块主要的走廊连接蓬勃发展的劳登县(及以后)和费尔法克斯县最大的磁铁。因此,没有人能负担得起的交通照常营业。半岛手机登录

简单地添加更多的汽车车道只会让交通更容易淹没泰森斯的核心。我们需要一个新的模式提供更多的选择。这就是为什么我们想整个路线的长度7罗费尔法克斯提供高质量的公共交通。我喜欢像波特兰的MAX轻轨。

但是有一个障碍。当前的费尔法克斯县综合计划不允许对提高交通路线7。评论时间运行在这个阶段的项目,只有一件事:告诉VDOT与费尔法克斯县改变其薪酬计划路线7是指定为“加强公共交通走廊,”正如东侧的泰森斯。半岛手机登录

只有这样做才能VDOT开始考虑沿线的交通选项。理想情况下,2个新的航线应该从一开始就致力于公共汽车和HOV-3。他们应该连接到系统的通勤公园和教堂和零售停车场,以及在公共土地上如在新的消防站在比乌拉路。

时间是极其重要的。今年夏天,VDOT破土动工相邻线路7乔治敦派克项目。在这种情况下,他们拓宽汽车4车道的公路6只有一英里,但它将耗资3700万美元,没有提供交通。我们要确保莱斯顿大道项目和走廊的其余部分不遭受同样的昂贵,目光短浅的命运。

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vdot.virginia.gov使用“7路拓宽工程”主题。