gaffe-filled DDOT社交媒体从金本位制

地区运输部一直以其有效利用社会媒体,尤其是Twitte半岛手机登录r。但最近,DDOT下降缺乏接触公众在线。的DDOT挖苦养活了一个特别奇怪的把这个周一过去。

居民推DDOT要求修复的一个深坑或关于建设项目收到了无益的,有点傲慢的信息:“谢谢4这个微博!服务请求。感谢您使用DDOT TWITTER。谢谢你作为一个“超人市民!”

虽然DDOT总是使用Twitter传播信息和提高透明度,这是其始终促使响应服务请求,获得了民众的声誉。马克Bjorge和约翰·莱尔的饲料,显示一个诙谐幽默的罕见来自政府通讯办公室。

Bjorge和莱尔线都该机构今年早些时候离开了。从那时起,tweet DDOT已经慢慢地回答,或者根本没有。当这些最新样板tweet周一开始,反弹是显而易见的。

DDOT发言人莫妮卡埃尔南德斯坚称,该机构正试图回到顶部的Twitter游戏和无意让其社交媒体继续下滑。“那些反应不代表我们取一个新的方向,”她说,并继续状态的自动回复是“无效”,是“被解决。”

担忧他们听说了家里的机构。“这揭示了我们的追随者时扮演的角色,我们的沟通在这里,”赫尔南德斯说。“他们是我们的眼睛和耳朵,他们的反馈是至关重要的。”

这是一个很好的前景,但它付诸实践时就更好了。自Twitter扮演了这样一个重要的角色在DDOT之间的通信和地区居民在过去的几年中,我希望美国承认的价值将在其他社会媒体素养的员工在员工发生变化。相反,区居民失去了一个最可靠的交流方式与城市交通问题。半岛手机登录

埃尔南德斯未能说明Bjorge和莱尔经历任何特殊的社交媒体培训,或什么样的培训是提供给那些目前饲料的舵。她提到DDOT的目标不仅仅是让两人运行其Twitter账户,作为问题和请求可能更快地回答说,如果有更多的手在甲板上。

不管是什么方法,让我们希望DDOT社交媒体的成长的烦恼很快结束。该机构有一个很好的模型,如何做正确的社交媒体——自己的过去。许多机构可能面临很长道路建设内部使用社交媒体的能力好,但很遗憾的看到一个如此迅速失去其专业知识和成功。