一项研究说,没有carmageddon麦克米兰

改造直流的麦克米兰砂过滤网站不会窒息的社区交通只要新区按照运输计划,说吗半岛手机登录运输研究从项目团队。

最重要的元素:更好的交通

研究说,很有可能为了避免加重繁忙的道路周围的社区,只要计划改进交通实际发生。报告说,交通是必要无论项目前进或网站依然坚固。

在短期内,提高公共汽车总线北大厦街80号,WMATA已经指定一个半岛手机版官网注册“公交优先走廊”,将帮助最多的人。其他公交线路也需要改进,先前的研究已经确定了。

报告还呼吁构建提出了有轨电车线路密歇根大道Woodley Park Brookland地铁。如果这些项目被推迟,他报告建议协调航天飞机Brookland地铁站。

还有一些调整周边道路,交通不会麦克米兰项目比如果没有被建立。

报告还呼吁更好的自行车和行人的基础设施,包括完成街道网格通过麦克米兰,多个行人通道点在每个建筑,充足的自行车存储,和空间三例如站首都。

陷阱仍而研究表明重建可以前进没有繁重的交通影响,它还指出潜在的问题,项目团队需要小心处理。需要有持续的压力的城市和交通DDOT前进。这个城市已经慢慢升级运输其他地方,所以项目合作伙伴需要密切关注进展。半岛手机登录步行和骑自行车条件的网站还需要更多的关注。繁忙的车道在密歇根大道构成潜在的新冲突点行人和骑车人。随着城市评估这个项目,应该利用一切机会提高访问和安全。同时,很高兴离开空间三例如电台,首都发展应支付至少一个。提出的交半岛手机登录通规划特别引用了直流循环器从Brookland Tenleytown,涵盖当前H一样的地面公共汽车。而不是复制现有服务特区和地铁可以一起工作来改善现有的H巴士服务。事实上,地铁最近研究了H线和多次建议通过区域服务更快、更可靠。 New traffic signals will help pedestrians and bicyclists, but the added turn lanes and driveways on Michigan Avenue and First Street NW could pose additional barriers and hazards. The report also recommends incentives to reduce driving, lower vehicle parking ratios, and encourage transit use in later phases. Instead, these efforts should start now. With a redevelopment as large and controversial as McMillan, it’s important to push for the right policy decisions. To voice your support for the right policy decisions regarding the McMillan redevelopment, head over to the聪明增长联盟注册在即将到来的听证会上发言。