执法相机的钱分发给居民,Alaska-style

每当速度相机和红灯摄像机进入一个城市,许多人大声对象。

一个上个月华盛顿邮报的文章引用很多情况下的公民讨厌摄像头,投票反对他们,破坏他们,否则被明显反对。相机别烦我,因为我不速度或运行红灯。这是对相机的终极武器:不要光或运行速度。

然而,反对者使一个很好的观点:政府经常对相机的收入上瘾。在一天结束的时候,如果每个人都遵守规则,摄像机收集没有收入,这是一个值得称赞的目标。然而,直到那一天,摄像机收集罚款。而不是支出预算优先的钱,钱可以用来获得支持战略的使用相机本身。

《华盛顿邮报》报道,直流收集了大约3600万美元的2008财年的营收从相机罚款。一些收入去操作相机和管理罚款(我不知道),但是这使得大量的额外收入。

而不是花了钱,直流从阿拉斯加州可以教训。阿拉斯加永久基金,收集国家的矿产使用费支付其盈余国家的所有居民。直流能做同样的,退还每个公民的相机超额收入基金。有些人建议为一个潜在的碳税或类似的系统道路收费。

如果相机的一半收入去执行和维护(而且可能更少),那么每个公民将得到一张大约30美元的支票。这不是一个巨大,但它有助于解决两个关键问题。争论所使用的摄像头主要是收入发电机将化为泡影,因为这座城市不会让任何收入超出了成本管理的程序。第二,支持将加强,尤其是法律abiders和non-car所有者。我知道如果我的家庭将得到检查每年从罚款刑事司机,我会非常支持。