博伊德,蒙哥马利县的一个小镇农业储备MARC站,节庆的居民的通勤目的地地点是克拉克斯堡,一个快速增长的小镇北面。来处理不断增加的交通,使交通更加便利,博伊德的居民想移动中央路和马克。

博伊德,今天马里兰州。注意,MARC站的位置;它实际上是一块西Clarksburg /马蹄声的十字路口。从谷歌地图基础镜像。

Clarksburg是transit-oriented发展没有运输。1994年计划包括全面的区域和局部总线和铁路网络。今天,只有两个weekday-only Clarksburg居民公共汽车路线和一个迂回的试验航天飞机日耳曼敦MARC站。

越来越多的人正在推动通过节庆的博伊德从房屋克拉克斯堡和弗雷德里克县工作的日耳曼敦和i - 270的走廊。这导致交通瓶颈的备份boyd Clarksburg路满足MD 117 (Barnesville和马蹄声道路)双十字路口隔开一个地下通道。

很快,Clarksburg的小屋分支部分2386套住bd官方网站登录入口房,一个出口购物中心和一个露天圆形剧场。邻溪将有十英里500年的房子。博伊德马克站将可获得的短途旅行南Clarksburg路上。

但没有公交车到博伊德马克车站,及其15-space停车场往往是满的。

蒙哥马利县交通部(MCDOT)目前正在研究一种总线周转和大约40额外的停半岛手机登录车位,博伊德马克站。他们喜欢的网站都可能是未来博伊德公园位于南部的马蹄声路和Clarksburg路的交叉路口,一块从火车站下坡。但Maryland-National首都公园和计划委员会(M-NCPPC),谁拥有公园,同意吗?M-NCPPC希望板球字段在公园里。

此外,马里兰州公路管理局(SHA)研究交通信号和/或环形速度汽车穿过boyd intersection-underpass-intersection瓶颈。这项研究的结果可能是在春末。

而博伊德社区要求MCDOT改进MARC站多年,居民对郊区化的影响MCDOT和沙的想法在一个区域的主计划将它指定为农村和历史。

博伊德居民提出自己的可能的解决方案

为了参与规划过程,博伊德公民协会已经要求沙、马里兰交通管理MCDOT, M-NCPPC研究两部分建议。

第一部分是马蹄声搬迁的部分道路上或在铁轨。这将形成一个现代的、更高效的交叉马蹄声,Clarksburg路,Barnesville道路。它还将保持交通距离博伊德历史街区博伊德当地的公园。

MARC站和马蹄声的拟议的新位置。十字路口有一个迂回或交通信号。作者形象。

第二部分是将马克站从当前位置boyd历史街区3英亩的工业存储很多只是东马蹄声道路在拟议的新桥梁或隧道。

新车站将更大,空间为300辆汽车和公交车Clarksburg之间运行,博伊德,日耳曼敦。额外的停车也会延迟的必要性停车场在日耳曼敦,下一站东在布伦瑞克行。

沙的交通调查和MCDOT的公园和道路研究短期计划。相比之下,博伊德公民协会的长期、全面的主意,如果可行,既能消除交通瓶颈博伊德和极大地扩大汽车和巴士进入博伊德马克火车站。博伊德的居民希望,他们的想法是一个视觉的区域,每个人都可以分享。