你想象的居民建筑的公寓和公寓森林格伦地铁旁边会有一个简单的时间到达车站。但链,铁丝网意味着他们不得不采取迂回路线去车站。是时间拆除篱笆吗?

照片的作者。

首先建于1967年美国芬兰马克复杂的最初包括一个七层的中高层的建筑。四个花园式公寓建筑于1974年加入它。

方便在森林位于乔治亚大道格伦路,就在i - 495坡道之前,美国芬兰马克能吸引很多人的住房,适中的价格,与小孩很多,而且,一只狗跑,野餐地区包括烤架,一个大池,婴儿游泳池、网球和篮球场。bd官方网站登录入口也有充足的停车位。

但由于美国芬兰马克边界地铁站的栅栏,没有直接访问尽管只有几百英尺从主入口。

的俯瞰美国芬兰马克和森林格伦地铁。篱笆的林木线沿着北停车场和南部的网球场。基地的形象从Bing地图。

因此,许多美国芬兰马克居民不得不走的四周复杂和乔治亚大道上徒步旅行下来之前森林格伦路地铁入口。

典型的从美国走芬兰马克森林格伦地铁。基地的形象从谷歌地图,画由肖恩·爱默生。

说明了黄线在上面的图中,周围的路径主要地铁入口栅栏大约是.41点英里,或2150英尺。因为距离越短,很多居民用二次地铁入口在森林格伦Rd和柯勒律治博士。

作者照片. .

为了更方便的地铁入口,许多美国芬兰马克居民过危险的十字路口,他们战斗司机希望在i - 495和乔治亚大道。如果一个行人路径取代了栅栏,美国芬兰马克居民只需要步行仅.09点英里,或480英尺,到地铁入口,也不需要快捷方式在森林格伦路。

不像其他森林格伦地铁站,地铁站在该地区周围的住宅和商业中心,直接流到它们。社区等维吉尼亚广场在阿灵顿已经打开了他们的公寓,公寓地铁,创建一个住宅的自然流动,无缝集成到商业、零售和运输空间。

在Flickr照片由托尼•韦伯斯特。

根据土地记录,WMATA拥有美国的栅栏分隔车站芬兰马克。很可能篱笆上去时地铁站在很大程度上与犯罪有关。大批白人家庭从直流到周边地区,许多人认为地铁作为一个媒介,糟糕的演员。篱笆可以提供一定程度的保证属性将从这些人是安全的。

土地记录显示财产所有权。图像从蒙哥马利县。

但是今天这些担忧不很常见。相反,性质接近公共交通是最可取的。与开发人员建筑在地铁站比以往任何时候都更,现在可能是时候问我们是否需要这样一个“安全”的栅栏。没有障碍,美国芬兰马克显著的人口不仅可以光顾新的零售在车站,还可以利用其他的重建可能发生在森林里格伦地铁。

有吨可能创建一个新的动态空间社区。让我们失去了栅栏。