自行车地图有很多华盛顿特区的司法管辖区的区域,但没有一个单一的来源,结合他们这样骑自行车的人可以很容易地为整个地区的旅行计划。我已经创建了一个mashup的当地自行车地图作为第一裂纹在创建一个整个地区。

使用MapBox.js地图作者。点击一个交互式版本。

地图结合官方自行车地图,阿灵顿,亚历山大,费尔法克斯县,蒙哥马利县,塔科马市的公园。据我所知,乔治王子县没有一个官方的自行车地图。

直流,亚历山大,阿灵顿和塔科马公园,我的地图使用最近的纸地图的图像;费尔法克斯和蒙哥马利县,它把一个活的覆盖从自行车的在线版本地图,显示它在基地从一家名为街道地图Mapbox。Mapbox是建立在众包的地图数据开放地图。

除了(至少有些)用于计划在该地区的自行车旅行,mashup引发了一些有趣的问题:

为什么不能辖区配色方案达成一致?

阿灵顿和亚历山大分享一组通用的颜色来描绘在街道上的和小巷的自行车设施。例如地图首都使用相同的配色方案。费尔法克斯,蒙哥马利县,塔科马公园,然而,到处都是,使用不同,常常矛盾的颜色和线条样式。

如果一个官员地区自行车地图存在,谁会协调,分配和主机在线版本吗?

地区自行车地图似乎会对很多人有用,但它的创造者和门将是谁?的大都会华盛顿政府委员会,我们的区域城市规划组织似乎是一个合理的健康,但主要集中在会议清洁空气法案的规定。

“华盛顿地区自行车协会”(WABA)似乎是另一个潜在的选择,尽管它可能需要与每个管辖私人合同。

你觉得我的“frankenmap”有用吗?这对你提出什么问题?我们应该有一个地区自行车地图吗?工作应该是谁的?