巴士”总是迟到?“没有。甚至没有关闭。

“这车是总是迟了。“人们说它经常在等待乔治王子县的公共汽车,它基本上成为谈资。但我跟踪我最后的101次在公共汽车上,我的车是在时间或非常接近86%的时间。这是很多比常见的投诉建议。

我一直在跟踪每一个旅行,从去年12月以来在公共汽车上工作。对于每一个,我注意到我到达公共汽车站时,公共汽车离开了停止的时间,我退出了汽车。我计划到达时间与我花了多少时间等待,公车迟到多少分钟(或准时),我花了多少分钟在公共汽车上旅行,和总旅行时间(等待时间+旅游时间)。

一般来说,交通部门认为公交车准时之间如果公车到达停止一分钟前或后五分钟预定时间。101次跟踪,我的车被定义在时间75.2%的时间(76次)- 36的旅行是非常准时。平均而言,我的车到达预定时间后停止3.4分钟。

我的车晚点了5 - 9分钟9.9%的时间(10次)。技术上的晚,但是等待并不坏。它不是直到迟到超过10分钟,使用公交系统明显变得不方便。101年的追踪旅行,有11个旅行巴士在哪里晚于10分钟。

不幸的是,当我回忆起我的交通旅行,旅行最长的等待是我记得最容易。

知道我上班需要多长时间是调度的关键一天,交通方便。平均而言,我花了大约10.8分钟等待公共汽车。公车上的平均时间大约是29.2分钟。在一起,总旅行时间平均为40.1分钟,80.1%的旅行是在45分钟,这是我留出的时间乘坐公共汽车。

虽然我的公车上下班的长度小于理想,预期的等待时间和旅行时间是相当一致的,我可以很容易地适应公交时刻表到我的日常工作安排。

公共汽车并不总是完美运行,但声称这是总是迟到是不真实的。基于过去的101次,通常是一个可预知的和可靠的公交服务。运输服务以外的城市的环境和资源约束,公共汽车是一个可靠的服务。在它的一些主要优点:

• 分派数。停止所有列表在营业时间,联系方式你可以叫,一个有用的生活调度员可以准确地找出一辆公共汽车在哪里,当它到达了俄罗斯。一些也停止倒计时定时器,期待下一辆公车时帮助通知用户。
• 专业和积极的巴士运营商。运营商公共汽车是友好和履行职责与高水平的护理,尊重,和客户服务,往往同时应对挫折和失礼的骑手。

我也有一些想法关于公共汽车能更好:

• 添加总线在线地图应用程序。公共汽车不是目前在谷歌地图上,苹果地图,或其他交通应用。半岛手机登录这使得很难计划一次在公共汽车上没有审查所有的时间表。然而,县GTFS数据收集的过程中,可能在今年晚些时候将可用在公交系统应用。
• 频率越高,特别是在高峰。是昂贵的任何运输服务运行经常公共汽车,并将对乔治王子县一个明确的挑战。但是公交车迟到时感觉特别不方便下一辆公车不到达另一个半个小时。
• 早期的公共汽车。这是一把双刃剑:虽然很高兴早到达一个停止,留下一个早期停止意味着乘客准时到达必须等待下一辆公车。很有帮助,当司机等到预定时间离开。

公共汽车交通在非城市地区为低密度长距离的人;这工作是很困难的。乔治王子县提供可靠服务的许多地区县不方便没有一辆汽车并帮助连接到区域铁路和巴士服务。