地铁的关闭计划值得支持。现在地方政府必须加强。

悲伤,地铁已经破旧,长达数月的关闭和单轨是必要的。但它们。和荣誉为承认这地铁,想出了一个详细的计划来修复它。

老实说,我们担心关闭会严重得多。这个计划似乎集中成狭窄的地方如必要而完成工作,(据我们所知,无论如何)。

骑士这将是痛苦的,但我们需要管理,因为很明显,之前的维修方案,关闭在晚上和周末和单向的、没有工作。

在马里兰州代表马克·科曼说今天的NewsTalk与布鲁斯·DePuyt地铁领导人必须确保完成的维护,完成正确的。连接器在橙色/蓝色/银色隧道通过直流,今年早些时候,着火,迫使为期一天的总关机,刚刚被检查和修理。乘客不能容忍有自己行关闭,然后学习维护实际上并不正确。

此外,追踪对Wiedefeld解决并不是唯一的问题。轨道车已经比他们应该更经常维护,迫使地铁运行低于承诺的服务水平。这些关闭不会解决这个问题。但是经理可能需要高度关注的一个问题,至少直到Wiedefeld可以替代一些业绩不佳的管理者和员工,因为他承诺的去做。

不过,希望关闭将地铁回到一个地方,至少,我们可以相信它的安全。这很重要。

辖区有帮助

这些关闭将会影响大量的人。根据地铁的演讲,关闭从诺托坦堡会影响108000人;东瀑布教堂Ballston, 73000;明尼苏达州东部市场/本宁,61000;等等。也就是说,我们应该清楚,很多人。

如果他们都开车,这将意味着巨大的僵局。许多人将远程办公或改变他们的小时等,但与关闭一天,很多人可以呆在家里一天,不能工作数周或数月。

公交车可以替代一些服务,但如果这些公交车只是陷入僵局,那么将不会有足够的公共汽车和小激励任何人带他们。有需要临时公交或HOV-3/4车道。

更多的人将试图步行和骑自行车,和许多地方可以做得更好,以确保人们感到安全,安全在这些其他模式。

这将是不错的司法管辖区已开始规划公交车道和其他措施很久以前,但现在关闭计划在这里没有奢侈的时间。一些地区有6 - 9个月的准备时间,而另一些(像亚历山大和费尔法克斯南部、北部乔治王子)很快就会达到。

我们不能等典型的冗长的研究。正如就职典礼取得该地区惊人的变化,这也要求不同寻常的措施。当地点应积极计划临时公交车道,然后尝试的话,随着时间的推移进行更改,以确保他们的工作。

我们希望听到更多关于深夜

如果在午夜结束服务是必要的,那么也许是必要的,但我们想听到更多。必须系统吗?如果这将是永久性的,地铁正在考虑,那么我们真的想要一个更彻底的分析利弊。

保罗Wiedefeld表示,地铁不会打开任何特殊事件的早期或晚期在明年。有意义,但其中一些特别活动,像海军陆战队马拉松,画巨大的人群与交替的方式对许多人来说。我们担心影响将是什么。

担心的影响关闭地铁过去导致地铁需要更大的关闭现在,如果有需要,这是必要的。但我们认为首先必须详细。

我们将会有更多的贡献者反应深夜在即将发布的问题。与此同时,我们计划组织居民推动公交车道等措施。如果你同意或只是想找到更多,下面的注册。