DDOT只是激活新逆流式自行车道在新罕布什尔州的两个街区大道连接从U街。骑自行车旅游流的汽车交通现在有单独的车道的旅行到U街的十字路口,16街,新罕布什尔州大道。

在十字路口,DDOT安装了特殊的自行车交通信号灯让骑自行车的人提前进入bike-boxes汽车交通的队列等待16街。(见前面的绿色bike-boxes停止线如下图)。

这是一个试点项目DDOT和有一些缺陷。首先,自行车信号不是放置在理想的位置。仔细观察上面的图的西南角。注意,一个骑自行车停在停止线在新罕布什尔州大道信号并不直接面对一辆自行车。骑自行车的人必须知道,权利和查找高度不寻常的自行车标牌。

在世界的很多地方,自行车信号放在离地面五到七英尺。即使信号无法找到其他波兰人,降低现有波兰人可以帮助他们。

第二,有感应圈嵌在人行道上等待骑自行车的感觉,但没有迹象显示自行车应该在停止线等完全为了旅行传感器。在拍摄,我们拉到路边停下来未能旅行传感器。

这只是DDOT的第一步计划重新配置的十字路口,这就大量的行人受伤。直到现在,这两块新汉普郡大道之间的缺失环节新罕布什尔州大道16街和自行车道和自行车道大街上T和V(分别往东的和西行的)。

通过确认在留给LeDroit。