在渥太华,运河流经这座城市结冰时便变成了一个溜冰者的天堂,有些人甚至用它来上班。沿着运河。形成同样的事情,贯穿乔治敦,可以在物理上可能的,但有很多步骤。

沿着土堆运河skateway运行,从渥太华市区南部,切断渥太华的一些密集的城市社区。

我一直痴迷于土堆skateway自8年前我第一次了解它。我的妻子是在渥太华学术旅行,溜冰。她甚至遇到一个大学教授上下班每天在冬天溜冰鞋。

当我开始在乔治敦投标工作三年前,我进入办公室旁边。运河,它贯穿乔治城的核心商业区。一些冬天,运河冰很厚,光滑,和滑冰在短窗口成为可行的,当然,有时摇摇欲坠,冰裂纹的智慧使人怀疑这一点。

图像由Josh赫米娅使用许可。

用土堆skateway记住,知道我们得到深冻结在华盛顿至少一次或两次冬天,我决定分析我们是否可以建立一个类似的冬季滑冰环境在乔治敦英里的运河。

根据经理的土堆skateway,保持表面作为一个安全的地方滑冰比等待更涉及它冻结。他们用一个精彩的应用物理和机械抽水来创建更多的冰比自然会发生,并保持平稳的冬天。

在物理方面,保持土堆skateway安全滑冰是这样运作的:

片冰从上到下结冰由于低于冰点气温才起作用,而水下面有一个绝缘效果,本身就是绝缘的冰上面。利用这一物理性质,土堆经理钻穿夜间和泵水从下面到上面的冰,洪水水面。然后,寒冷的夜晚空气冻结水的表面上,增厚冰的总量。

几个晚上后重复这个过程在寒冷天气中,冰很厚,或多或少地消除通过薄冰溜冰者的可能性下降。

作者形象。

显然,这种技术允许skateway开放在本赛季早些时候相比,可能只有自然冻结。你可以看到分层效果,多么厚的冰是10秒的这个视频土堆skateway:

在学习,我是鼓励,即使冻结频繁(可靠)远比在渥太华,我们也许能够管理的条件,我们可以创建更多的冰比自然的。

主要要求。变成一个地方你可以滑冰至少几周的零度以下晚上稍加观察,和日间高点,不要超过45度左右。好消息是,这些条件有些典型的冬季(尽管本周),因此常规的。总有一天可以成功冰冷的娱乐。

不幸的是,发展这个想法进一步在这个时候是一个有争议的问题因为运河正在维修的两个锁,并在2018年春季将继续流。

还,我还没有完全的探索都是潜在问题的保险问题,点的访问,与NPS共管,管理成本,参与这样的项目。

但根据我所知道的在这一点上,我仍然相信,身体可以确保一个声音滑冰表面的冬天的C & O运河。这是一个有趣的想法,至少,我无法放手。