通过选择覆盖频率,乔治王子的帽子什么公交车可以完成

公交车为什么不经常来这里呢?公交路线的设计有很大的影响吗,特别是当他们必须提供一个广阔的区域内。乔治王子县庞大的公交系统是一个很好的例子。

在现实中,TheBus,乔治王子的系统,运行时间的大部分时间。但县的公交线路提供公交确实反映了一个决定服务更多地区的乔治王子县而不是专注于更小更密集的地理区域。虽然,连接更多的地方的好处,它可以的意思低客流量较少和公共汽车。

例如,路线21日公共汽车我每天骑车上下班,连接新卡罗敦,缓慢的,上层万宝路。TheBus可以最大化客流量之间由只关注服务缓慢地和新卡罗敦,因为这些更密集的地区。但连接上层万宝路是有价值的,因为它不仅提供交通服务密度较低的社区之间缓慢的和上万宝路,但是还提供了访问郡政府办公室和郡的法院系统,这是特别重要的人不会或不能开车。

这是一个值得称赞的目标——重要的是要提供过境访问尽可能多的人和地方。但当人们可能有问题,就业中心,目的地是分散的。

我们设计公交线路可以使他们的方式缓慢和晚期(或快速、可靠)

从运输骑手的角度来看,频率是什么使交通方便的和可取的。频率越高,就越需要组织一天的公共汽车时刻表。路线21,我将明显迟了如果我错过了公共汽车,因为我需要大约30分钟等待下一辆公车在高峰期间,或在非高峰时间一个小时。我计划我的一天期待巴士准时,但我还是早早停止所以我一定不要错过公共汽车。

频率的函数有多少公共汽车上使用一个路由在给定的时间(在更大程度上,可用的资源来提供运输服务)。公交线路,需要更多的时间来完成,因为他们有迂回的路线,连接偏远的目的地,或仅仅是长途,需要更多的公共汽车提供服务在高频率。

这就是乔治王子郡的挑战。公共汽车覆盖一个大的地理区域,这就意味着有大量的人可以访问。但与此同时,许多曲折的路线和循环,使每个路线需要更多时间和增加公共汽车陷入交通的机会。很难转公交车,尤其是如果骑手需要等待很长一段时间之间的巴士,减少他们可以到达的地方。

乔治王子怎么能让巴士服务更好?

许多的挑战县与提供服务的地理范围和频率之间的平衡。TheBus关于按时卖得很好,但它可以探索新的方法,使交通更方便与更高的频率。

这样做的方法之一是通过寻找方法来缩短路线。例如,路线21就稍微的停在缓慢的火车。它有可能改变路线去地铁直接从乔治王子的社区学院。

不过,权衡,这将缩短路线,也取出停止Kaiser Permanente健康中心。

也许乔治王子也可以创造更多的表达航线,航线,连接两个或三个主要不太远的旅行目的地。路线21已经表达路线,路线21 x,连接乔治王子的社区学院与新卡罗敦火车。

应乔治王子县不想改变路线,它当然可以提高服务通过增加更多的公共汽车。但此选项可能不是可行的操作公共汽车和司机支付的成本。

运行准时TheBus做一个很好的工作,但只有一个组件的方便运输。下一步是找出如何增加公交车的频率。