满足绿洲园林路:一个一体化的街道,自行车专用道路,停车场,还有公园

这是一个新的想法为城市规划者的街道设计工具箱:绿洲园林路,等量街,自行车专用道路,停车场和公共公园。

绿洲园林是共享街道汽车、自行车和行人都使用同时,速度低。他们类似于荷兰woonerfs但更多的公园,绿地中添加的硬路面,使用类似的草地上可渗透的铺路石。

通过减慢汽车交通和修复一些街上的铺路石,园林成为人们理想的地方走路,骑自行车,甚至为孩子们玩。停车场会让它变得容易,因为对角停车可以代替平行停车。高速汽车交通使用其他附近的街道。

绿洲园林显然不能取代每条街,但他们可以替代一些当地的小的,尤其是那些有大量的自行车交通,或那些有很多孩子。在某种程度上,他们把城市街道网格的连接与城郊的死胡同的避风港,提供的好处。

绿洲园林是有意义的一个明显的地方在美国目前在街道设计自行车的林荫大道,就像这两个当地街道平行于哥伦比亚派克在阿灵顿。园林使用相同的很多技巧来减缓汽车自行车林荫大道,但升级更加有效。

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