DDOT及其承包商一直干得不错的重建17街,杜邦环岛的西北区域。然而,自行车道最近被马路上画,失踪的冲结束信号,司机应该合并右转。

大部分司机不知道他们应该合并成自行车道到达一个十字路口,如果他们计划向右转。确保右转时,他们不把整个路径的骑自行车的人(除非自行车不当挤压更远,像一些做当他们不知道正确的程序)。

提供一些线索,大多数自行车道从使用固体白线切换到破灭的一个小角落里的距离。然而,新条纹17街小巷固体的角落。

上面的图片显示问街接近17日和其他17日本身。注意,正确的照片显示17和Q,右转是不可能的,所以线应该保持稳定,但在17和教堂一样,哪里有右转。我为了得到一个角落的照片,但没有得到这个机会。

对承包商希望这不是太迟回去取出部分分段。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。