乔,后抓咖啡CaBi市中心火车站附近。作者形象。

欢迎回到后面的车把,一系列我会骑马和骑自行车的人聊天从周边地区更多地了解为什么骑自行车是很重要的,的利弊我们当前自行车基础设施、安全新车手和技巧。

乔洪水来到直流近20年前在美国大学学习。骑自行车在这里,那里,到处都是生活无车时,乔日志每周60 - 70英里在车把上。最近我和他坐下来谈论各种各样的事情有关骑自行车在华盛顿特区,从堵到自行车社区通过社会媒体如何使直流安全骑自行车的人。

自从搬到这里,乔已成为一个社会媒体图标直流的双轮社区,有近1200多的追随者推特和超过700的追随者Instagram。他的游乐设施丰富,从基本的运输时间休闲游乐设施。半岛手机登录通常,乔在城里可以发现在例如记录场景他遇到整个首都的城市。这也是很常见的照片运行在更大华盛顿

以下是我们的谈话记录。

后面的车把:为什么自行车对你重要?

乔·洪水:在实践层面,这是最简单的办法。住市区,无车,骑自行车总是最快的地方。同时,我认为自行车是幸福的机器。不同的生活,你总是面临着向前,朝着你的目标的方向。你可能不是很快但是你到达那里。你甚至获得成就感从最平凡的骑自行车。

蓝芽:什么类型的骑你通常做什么?你最喜欢什么类型?

摩根富林明:我的大多数骑功利主义在杜邦/洛根/市区。我来回地铁,在H街去见见朋友,河对岸自动(水晶城市),等等。我最喜欢骑正在喝咖啡。我是一个巨大的风扇的Coffeeneuring挑战,任何机会得到一辆自行车,我将去喝咖啡。将自行车喝咖啡。

蓝芽:骑自行车的人在华盛顿非常活跃在社交媒体上…

摩根富林明:在Twitter和Instagram # BikeDC真的很受欢迎。自2009年以来我一直在推特上,偶然发现# BikeDC。这是一个伟大的城市的实时资源发生了什么和各种各样的人联系我。甚至还有一个# BikeDC周五咖啡俱乐部。

我注意到,人们非常敏感甚至最平凡的岗位如“碎玻璃在15日和斯万。“如果一个问题是足够大的,它会得到固定,因为人们会转发我,然后DDOT最终会看到推特和解决这个问题。

也是真正鼓舞人心的了解其他人的——比如randonneurs谁会骑自行车超过250英里的一天!

蓝芽:告诉我你的想法在我们地区骑自行车基础设施。

摩根富林明:这是最好的时代,这是最坏的时代。我们有一些伟大的足迹和保护自行车道的弗农山庄,资本新月和15街。但是交通在城市里是无法无天的混乱。每一天,我看到司机使飞行打开红灯,吹过停止线,无法阻止行人。

我认为城市可以做的一件事就是运行一个活动让司机意识到骑自行车和道路规则。

蓝芽:我们能做什么来提高自行车的经历吗?

摩根富林明:执行交通法规。

蓝芽:你如何跟踪你的游乐设施吗?

摩根富林明:Strava使我真正意识到多少英里我自行车,多少英里别人的自行车。我为自己设定的每周骑自行车50英里的目标。还有人跟着修建新路线的想法。我爱社会方面。

Strava是一个与社会健身跟踪应用程序组件,让你关注其他骑自行车的人。我每天上下班,周末骑自行车的想法新的游乐设施和新的地方去。人也会跟着我,我承认,我搭乘。其他乘客可以“喜欢”我骑——类似于Facebook的“喜欢”,我也获得虚拟奖品设置个人记录段路线——就像我的自行车。我只是个人纪录一日圣不保护自行车专用道路南行!

蓝芽:什么类型的你骑自行车?

摩根富林明:我爱骑例如因为它是首都方便,一旦我码头结束时我骑我不需要担心。当我继续再骑,通常是在我的专业Sirrus。

蓝芽:资本例如改变了你的生活?

摩根富林明:例如已经让我成为一个每天骑自行车,因为我可以穿正常的衣服,骑自行车去。没有担心的因素关于我的自行车被盗有很多码头现在都在城市。太棒了。

蓝芽:你是怎么进入自行车?

摩根富林明:非常好的问题!小时候我有一个自行车但回来到大四上大学的时候,当我看到直流的小径喜欢摇滚湾公园。我不是每天都骑自行车,直到大约五年前,当资本例如走了过来。然后我意识到这是容易自行车无处不在,即使天气并不理想。

蓝芽:你有什么建议对新自行车吗?

摩根富林明:首先,把灯!得到一套便宜的灯,闪光灯和使用闪光模式,当你骑,甚至白天所以行人可以见到你。

另外我建议使用“哥本哈根”或盒子转:当你通过十字路口时,留在你的车道,直走到街角的另一边。等待光线改变你想去的方向。这使你在路的右边,你不必迎面来车的前面左拐。

瑞秋Maisler是一个狂热的城市自行车和倡导者,他喜欢探索直流和超越。她代表沃德4自行车咨询委员会,是关爱老人直流工作小组。当她不是为安全的道路,瑞秋是一个卫生政策一根筋。雷切尔自2005年以来一直住在环城公路,目前居住在Petworth。