新一波托马可河桥是一个坏主意,即使是司机,一项研究表明

人的想法一直在推动一个新的高速公路连接盖杜勒斯数十年。聪明增长联盟这样的组织一直在说这是一个可怕的想法一样久。最近的一项分析从区域交通规划委员会说,它…的确是一半岛手机登录个可怕的想法。

不只是坏计划;它实际上不会帮助司机。它会减少车辆延误的总时间,基本上,交通拥堵——仅为百分之三,远低于其他选项获得了11个,18岁,甚至24%。平均旅行时间不会下降。

高速公路,在一座新的桥梁,实际上会增加(百分之一),人均车辆行驶路程,或多少每个人开车,即使有些人会得到一个更直接的道路通勤。

这是因为有些人会得到一个更短的通勤,更多的人会搬到新的城市远郊的住房要求更长的通勤。bd官方网站登录入口

这些人不仅会填补新的道路,但旅行模式的变化也会使周边道路更加拥挤的比现在,当人们开车去访问新公路,沿着它增加扩张。

“u型通勤”通过环城公路从盖到杜勒斯,哪一条路的支持者经常引用,会让它变得容易。然而,很少有人真正使今天的驱动。与此同时,更长的新驱动器将诱导。

最终的结果是,该地区将达到一个新的平衡比现在更多的驾驶和交通。

这就是所谓的诱导需求,或者是道路拥堵的根本法律。

简单地说,道路拥堵的根本法律说,“道路交通原因。”,或更简单被一些研究者在多伦多和伦敦(所以他们使用指标):

vehicle-kilometers旅行(VKT)数量的增加成正比的可用lane-kilometers道路。额外的VKT旅行来自驾驶增加了当前居民和企业,和迁移。

建设新的道路和扩大现有的只会导致额外的交通继续上升直到拥堵返回到以前的水平。这样的尝试“治愈”拥堵因此昂贵的和无效的。

增加一种道路的车道公里并不显著减少对其他交通拥堵——例如,扩大公路没有减少当地的交通拥堵。

大城市出现新建lane-kilometers巷道“很少或根本没有考虑现行的交通水平。”

因为道路的拥堵水平“自然”他们总是返回,轨道交通项目不会减少流量。

对许多人来说,这是反直觉的。典型的人认为交通像液体。我们甚至讨论“流动。“有一些水,它会找一条路下山。如果你提供一个很好的渠道,它会流。如果你不,它会喷出,进入周围所有的社区街道,我们不想让它。所以我们应该建立足够的道路预计需求!

事实上,交通更像一个气体。它会不断扩张已填满可用空间。有时空气可能流入附近的街道,但降低的压力主要道路充其量这暂时缓解直到气体扩散出来。

同时大多数人愿意生活在一个大产权,便宜的地方,也有一个非常短的去工作和其他目的地。如果有人建了一个大型高速公路新住宅的大量复杂的权利不花费很多,大多数人将在那里。bd官方网站登录入口然而,这不是权衡。

相反,人们可以有更多的空间在更远的郊区,但是更多的旅行时间为代价的,所以有些人不生活在那里。如果您添加道路空间,平衡转变,人们搬到那里,交通变得更糟,直到足以阻止人们又不好。

这个城市是一个小时宽,,一直都是

事实上,所有形式的运输产生同样的效果。半岛手机登录半岛手机登录交通让城市更大但实际上并不使你的通勤短。这个校长叫马的常数。意大利物理学家切萨雷·马注意到从古罗马到今天,(然后)或城市市区(现在)大小可以遍历一个小时,或30分钟到中心。如果是步行,这是一个大小;一匹马,另一个;有轨电车,另一个;汽车,另一个。

随着交半岛手机登录通技术的发展,我们搬到远离中心,但不是暂时的。这是因为大多数人不想花一个多小时的上下班。因此,他们不喜欢。但如果他们住更远,还是30分钟下班,他们会的。

这是否意味着没有好处建筑运输?半岛手机登录没有;只是利益不是在拯救你的时间。的好处是经济发展。一座古老的城市步行30分钟宽只能有这么多的人,这么多的经济活动。一个更现代。

建立交通的原因是它生成的经济增长,而不是半岛手机登录节省了时间。这就是为什么沮丧当有些人批评交通项目对经济发展。半岛手机登录每一个运输项半岛手机登录目是经济发展。

之间的区别是什么类型的交通工具呢?半岛手机登录

道路的原因,运输和其他模式的不同类他们产生的经济发展,对环境的影响等因素,这是不一样的。

交通马刺增长看起来像适宜步行的城市地区在交通节点。道路产生sprawl-type郊区的发展。一个是更多的空间和环保,但人们的审美观点在这些不同,导致他们做出各种理由为什么我们应该建立一些东西。

我认为它像灌溉一些土地寸草不生的地方。如果你建立一个运输灌溉管道的休半岛手机登录耕地的边缘地区,房屋将增长。如果管道是一条路,那么的被汽车所支配引导土地利用形式的豆芽。如果管道是一列火车,那么一种transit-oriented豆芽。如果你不是灌溉面积附近地区的核心有更好的公共汽车和自行车道,公寓和排屋发芽。

这些决定也对现有居民的影响。水一个远郊绿地死胡同住房细分,它加剧了交通对每个人来说都更生活在或附近。bd官方网站登录入口这是一个从automobility交通方式是不同的;公交,骑车的人越多,对现有用户更好(一个点,我们通常没有达到)。与汽车的增长,这是相反的;开车的人越多,对你越糟糕。

我们倾向于考虑交通落后。半岛手机登录我们考虑它作为交通工具,导致这样的问题,“半岛手机登录人们需要去哪里?”和“有拥堵在哪里?“这些问题只是导致循环重现同样的问题的答案。

相反,我们应该问:“我们希望未来人们生活,工作,和商店吗?”,“我们希望他们怎么到那儿?“然后我们应该记住这些交通投资。半岛手机登录

没有桥

外波拖马可河桥梁和高速公路将水错误的事情。这就是为什么即使是客观指标的交通工具,它不会帮助。半岛手机登录

周三,一个委员会的地区交通规划委员会建议排除的概念半岛手机登录长远未来交通的建议半岛手机登录。委员会推荐五10项目:平衡土地使用、交通需求管理、transitways与专用车道(包括快速公交),核心地铁,热通道。半岛手机登录桥,这是表现最差的一个研究中,很明显。

该地区一再研究这个高速公路和桥梁的概念。这是每个时间短。这项新研究提供了迄今为止最明确的答案之一。让我们开始关注交通的改进,以及经济发展的后果,该半岛手机登录地区在正确的方向上移动。