这是蒙哥马利县如何优先考虑行人安全白燧石,森林格伦,和超越

最近三人被司机和死于蒙哥马利郡,说明需要更好的行人和骑自行车的人的安全。在我们的第一篇文章,我们不知道会发生什么,如果1.4亿美元致力于某些car-centric蒙特罗斯大道东百汇等项目被用于其他目的,比如增加行人安全白燧石。

附近的森林里格伦,行人的安全也是一个问题多年,然而有最小的投资使该地区更适宜步行的。这一点尤其令人惊讶的公共设施和设施的数量接近沿着繁忙的交通走廊。

森林格伦是一个生活居住的好地方,但行人安全是一个大问题

森林格伦,人口普查与大约6582名居民在一个指定区域1.4平方英里的面积除以乔治亚大道在东部和西部,拥有地铁停止,一个443个床位的地区医院(圣十字),陆军基地(沃尔特里德森林格伦附件),和国家博物馆,首都华盛顿的所有在四分之一英里。也是一个简短的骑自行车从这个地区几个受欢迎的公园在斯莱戈溪和岩石的小溪。

还有几个流行,常用公园在附近的埃文斯百汇最近翻新的县。许多大型活动教会建筑线乔治亚大道和使用多个不同的教会在整个星期。一个新的健康中心也就向附近的县丹尼斯大道。此外,所有这些设施都积极拜访了行人、骑自行车和公共交通用户。

社区也是目前WMATA重建努力的重点,即的可能性将停车场一片表面转化为混合用途开发重点支持圣十字医院。二十多年,社会一直提倡建设第二个地铁入口东侧的乔治亚大道所以居民就不会跨越八车道高速公路到达车站。

是特别危险的步行穿过这个州路。缺少第二个入口也阻止了任何transit-orientated开发(通常称为TOD)建设开放以来发生的森林在1990年格伦站。

此外,那些住在环城公路的另一边在森林格伦必须处理乔治亚大道走廊还没有升级以来第一次扩大几十年前。尽管沙目前正在重新设计,许多这样的项目似乎陷入资金队列在县和国家水平多年来,很少或根本没有进步。

可以1.4亿美元的价格标签蒙特罗斯大道东支付吗?

这里有几条建议。

1)一个新的白色弗林特地铁入口

2)东部森林峡谷入口

3)许多行人改善白色燧石

4)乔治亚大道重新设计

5)更多的例如项目

2018年及以后

的部门计划整合森林格伦和蒙哥马利山县有机会使用基金的方式可以提供安全措施超过12000居民在日常生活中。这不仅可以引发精明增长几乎可用15英亩的土地,但也可能使森林格伦和蒙哥马利山一个更安全、更适于步行的社区。

此外,在白色的燧石数百万美元的投资后,墨客也有机会增加行人安全的方式增强了新城市的性质白色弗林特同时保护其敏感的绿色空间。在这项努力的支持,社区提倡创造了一份请愿书敦促蒙哥马利县领导采取必要的步骤,使这些行人改进成为现实。

就像消费者对汽车安全提倡许多年前,行人和社区成员都必须站在一起,倡导一个更好、更安全的适宜步行的蒙哥马利郡。

阅读部分1 -蒙哥马利县必须在白色的燧石,改善行人安全倡导者说。这篇文章最初发表在寻找森林格伦。