尽管新的自行车道,莱斯顿仍有巨大差距

费尔法克斯县拟议的新自行车道今年春天莱斯顿南部湖泊驱动。现在县发布了最后的计划他们会去的地方。

一些新车道已经画在鲍曼汤驱动与佛州路和南湖泊已经莱斯顿百汇节与西方新航道之一。来其他附近道路施工人员让他们在该地区。

为什么南部湖泊需要自行车基础设施

更雄心勃勃的计划之一就是把南部湖泊在所谓的“路的饮食”,目前一条四车道的公路转换成两个,与额外的房间用于自行车道。

莱斯顿熟悉道路饮食;附近的律师路,滑石开车,和小马队的脖子路都是成功的例子。然而,计划在南部湖泊做同样的驱动是有争议的因为许多居民认为失去一个车道将增加拥堵的道路上旅行。

县官员称,在南部湖泊作为一个整体道路交通计数阈值,进行道路的饮食没有创造更多的交通堵塞。然而,也有一些难点,尤其是十字路口的其他主要道路(如莱斯顿百汇或日出谷驱动器)或偏南湖泊高中,司机早上送孩子。

3月会议后,县官员承诺看问题可以再次看到变化,现在他们的修改建议。湖泊开车将南路饮食和自行车道的路上,但在其他地方保持当前的四车道配置。

在地图上你可以看到提出的技术创建一个自行车路线在南部湖泊开车不放弃任何空间在那里是必要的。新的自行车道岭山庄公路将连接到当前车道皂石。自行车道将回升南部湖泊在高中之后。

这是好的,但它可能会更好

的变化肯定是一种进步,但当前的计划仍然有一些非常重大的缺点为骑自行车和司机。

对于骑自行车的人来说,现在最大的问题是,而不是仅仅拥有一个安全的地方骑在南部湖泊,然后他们必须做三转去山上上下只是从小马队的脖子路到南湖村中心。或者,他们可以呆在南部湖泊动力和应对交通像今天——至少这是奉承,不需要额外的回合。但即便如此,仍有差距,日出时山谷和莱斯顿百汇。

对于司机来说,新的道路可能会困惑和常数之间切换部分有两个和四个车道可以鼓励更多超速或危险的传球,如果人们觉得有必要“击败”交通车道之前消失。道路两车道和四条车道可能导致之间切换更多的交通堵塞不仅仅是保持整个穿过两条车道。

这个“妥协”可以为大家更危险,袭击只是为短的时间窗口当有备份的孩子被送到学校。这是一个永久的改变来解决一个问题,只持续几分钟一次在工作日……在学期时。

与其他道路,节制饮食,南部湖泊景观中位数。使更多的空间将流量意味着更多的中值,这意味着更多的计划和成为一个主要项目资金而不是仅仅使用现有的修复一些资源。

圣经的错误比例?不大,但是…

我兴奋的一些新的自行车道南湖泊和其他附近的道路。当我告诉整个道路不能转换,因为拥堵,这并不是说我不信这些数字。

然而,我不禁想起了“所罗门的判断”。为了解决生育纠纷女性自称是一个婴儿的亲生母亲,圣经所罗门王提供婴儿切成两半。uninitated,真正的母亲立即抗议和所罗门给了她的孩子。与这个故事,似乎县将继续分裂的区别。

县不想让骑自行车的人在寒冷(南湖泊已经是一个流行的街头自行车),但是,可能会有一些额外的延迟7点半到8点之间不合理的规划系统,总是重视减少机动车延误,即使可以伤害其他用户。

与此同时,南部湖泊开车也会越来越多急需的人行道,所以该地区总体前景是非常积极的。不过,当前计划的限制只是配件在他们不会打扰司机的自行车道,而不是把他们最需要他们的地方。

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