这是一个标题你很可能看到二十,十,甚至是五年前,但事情发生了变化。《洛杉矶时报》是报告城市官员正在努力确保地铁通过西部包括停在贝弗利山。”有一个令人难以置信的巨大变化的态度抵抗支持地铁,”阿兰•亚历山大说,前市长贝弗利山城市的公共交通委员会主席。”

两名官员推动地铁的建设从对手变成支持者,reflcting类似的进化观念的地区的民众交通不断恶化。国会议员亨利•韦克斯曼(Henry Waxman)获得立法在国会在80年代,使隧道在威尔希尔非法的,现在试图推翻他的禁令。洛杉矶郡督察泽夫·雅罗斯拉夫斯基,他领导了1998年的全民公决,禁止使用运输销售的税收来支付建造隧道,现在支持地铁(尽管不是推翻这项禁令)。半岛手机登录

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。