dockless自行车都到哪里去了?数据从直流的飞行员是揭示。

上个月,直流dockless vehicle-share飞行员触及一周年纪念日,和参与者看起来截然不同的比去年这个时候。在2017年,所有dockless提供者操作只使用踏板(石灰、Mobike、Ofo和自旋)或电动助力自行车(跳)。在不到六个月的时间,96%的独立dockless脚踏自行车(DoBi)直流街道上消失了,目前,飞行员是几乎所有的电动自行车和摩托车。我有些dockless数据进行分析,试图找出踏板自行车发生了什么事。

我使用公共API的数据从每个原始DoBi丹尼尔Schep收集的运营商直流自行车仪web应用程序从2月中旬到9月中旬探索踏板DoBi的消失。我创建了一个时间轴的关键dockless试点活动试图解释如何以及为什么每个操作符离开了直流市场,并添加这些事件在以下图的上下文。

重大dockless飞行员事件的时间表(March-September 2018)

最引人注目的事件在上面的时间是两个直流交通部(DDOT) dockless试点扩展4月和8月,和一系列出口活动在7月底Mobike和Ofo。半岛手机登录第二DDOT试点扩展持续到2018年底和征收一项新规定,所有自行车必须固定在一个固定的结构。这个时间表给有用的上下文DoBi提供者数据。

什么导致了灭亡的踏板DoBi吗?

我不认为有任何单一因素导致踏板DoBis消失。然而,以下三个因素结合涂料相当完整的图片:

1. 中国运营商:Ofo和Mobike严重赋予国际市场,并发现操作在大多数美国市场的机会成本太高,由于限制性dockless试点城市政府实施的规则,包括直流。
2. 摩托车的崛起:摩托车也被认为是更受欢迎,提供更高的边际收入与踏板DoBis相比,导致石灰将大部分舰队和自旋完全退出,重组all-scooter舰队。
3. DDOT试点扩展:DoBi运营商签订了八个月试点,最初定于4月结束。假设飞行员不是第三次扩展,dockless飞行员将会持续了15个月时在12月结束。允许在街上,共只有400辆汽车运营商感到他们不能维持一个脚踏自行车存在这段时间。第二个试点扩展也宣布独立DoBis,封他们的命运。

这就是我了解的。

Mobike和Ofo直流在7月底离开

Ofo是世界上第一个大型DoBi操作符,和Mobike是第一个DoBi运营商。运营商都是总部设在中国,拥有庞大的国际业务,和左直流市场以及许多其他美国市场的几天内对方在7月底。

除了这些相似之处,每个操作员处理其离开直流不同。Ofo保持大约400辆自行车在街上,直到7/24——直流的日子宣布退出。有趣的是,Ofo增加其舰队450辆自行车前几天宣布退出,它指向一个相对突然决定离开。一旦宣布,立即Ofo自行车滴的数量从400年到18岁。

相比之下,Mobike逐渐削减了超过几个月。DDOT 4月27日宣布扩展dockless通过8月试点,并在接下来的一个星期,Mobike增加其舰队从275到超过400辆自行车。从这个观点上看,Mobike允许其舰队逐步减少,低于250辆自行车的7月20日当Mobike应用黑暗,四天前宣布退出直流市场。

石灰转换从脚踏自行车、电动摩托车

当石灰介绍dockless电动摩托车3月10日,2018年,这是第一次踏板DoBi的盔甲。石灰自行车的数量稳步下降这一点之后,而摩托车稳步上升,直到他们在5月中旬取代自行车。这只是前几天石灰宣布将增加其摩托车舰队,以压倒性的踏板车的声望。

平均石灰摩托车介绍从3月到8月中旬在街上只持续23天,在大幅波动在石灰的摩托车舰队在6月和7月。

石灰试图解决这一问题,超过pilot-mandated 8月400辆帽,但仍有显著下降舰队在9月的前两周。在这个时间段,石灰使用至少1885摩托车——取代摩托车舰队的4.5倍! !

请注意,从3月到6月,自行车和摩托车的数量是街上主要是估计。石灰并没有区分这两种车辆类型的API在6月之前,所以我申请一个已知的自行车和摩托车的比例估计未知的车辆为这个时期人口。

自旋叶直流转变商业模式从自行车到摩托车

自旋对摩托车的感知流行完全退出市场8月中旬重组其业务模式。

由于旋转数据收集过程中的缺陷,通过5月中旬我只有数据,所以我无法正确分析旋转前的时间立即离开。根据我的数据,我可以自旋状态平均约200辆自行车在街上,当踏板DoBi同行平均DDOT-mandated 400辆以上。

自旋允许其机队规模低于150辆自行车DDOT延长了几天后dockless飞行员到8月。我不能得出任何确切的结论从数据点太少,但是我不会感到惊讶,如果这个下行轨迹一直持续到夏季。

跳“跳跃”来填补这一空缺

在查看当前dockless飞行员景观时,很容易得出结论,摩托车已经胜出,但跳的提升后,DoBi同行的退出也清楚观察数据。后不到一个星期Ofo和Mobike退出市场,首次超过200辆自行车,增加其机队规模从126年到414年。

类似于石灰摩托车,跳难以维护的400辆,这是说明了每个运营商的类似的负面倾斜的线在8月初开始。这可以被视为一个“好问题”跳;跳转一个解释是,享受流行类似石灰摩托车,需要额外的舰队维护和停机时间充电。

读者:为什么你认为dockless脚踏自行车不再优雅直流街道吗?

更正:这篇文章以前说Ofo是世界上第一个DoBi操作符。它是第一个大规模DoBi算子。