在亚利桑那州一个加油站阿历克斯Proimos下许可知识共享。

是时候重新思考加油站吗?我们城市的公交线路是好的。一个新的地图显示交通排放仍然是顶半岛手机登录级的温室气体来源。

加油站在未来将会发生什么?:今天在美国,大约有130000个加油站服务2.68亿辆汽车。这很快就会改变尽管电动替代内燃机和密度上升,transit-rich城市增长。在欧洲,在欧洲有116000个加油站操作,但这个数字已经下降到77000到2017年底。作为我们的运输需求转变,加油站类型学,包括它们的大小,美学,和数量,也在不断变化。(尼尔·帕特里克·沃尔什| ArchDaily)

公交线路的工作:本月早些时候,纽约14街变成了公交穿过城市的大道。在短短两周内,现在的M14两倍其他穿越市区的路线运行,马路是平静和安全。在洛杉矶的一个公共汽车专用车道正在每小时70公交车。丹佛已经进一步通过开发一个公共汽车专用车道的两倍。城市试图遏制排放正在寻找这些相对低成本的解决方案,包括直流。(Alissa沃克|限制)

汽车排放的最详细的地图:《纽约时报》从波士顿大学的数据库映射数据的公路运输排放,可视化最详细估计当地的行车碳排放在2017年在美国。半岛手机登录近交通排放量的60%来自私人半岛手机登录汽车和汽车变得更省油,美国人开车,抵消任何好处。(娜迪亚波波维奇&陆丹尼斯|纽约时报)

一些千禧一代离开大城市:连续第四年,人口普查数据显示,千禧一代年轻一代X-ers离开大城市,平均约30000居民离开大城市每年在25岁至39岁之间。远程办公选项和在城市生活成本的提高,尤其是对家庭,被视为迁移的原因。(莉斯农民| Realtor.com)

汽车专用区的《暮光之城》:1970年代的能源危机动摇美国的汽车文化和依赖石油的政治。1973年美国人看到他们第一次和平时期天然气短缺对燃料的需求超过了供应,和加油站队列变得拥挤。专家时发现短缺作为汽车代步的逾期警告的国家,但是美国不听。(加布里埃尔Esperdy |杂志的地方)

本周报价

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交通活动家Oni布莱尔德克萨斯论坛推迟在高速公路上在休斯顿地区的扩张。

本周的播客埃里克·贾菲人行道实验室谈论公司的码头计划在多伦多。