我们支付多少司机在亚当斯摩根公园吗?

直流有效支付司机公园在城市街道上,但是我们的停车系统的方式是建立这个补贴几乎看不见。为了说明这一点,我计算的真实成本停车许可证在亚当斯摩根。

想象,哥伦比亚特区在亚当斯摩根附近拥有一房一厅的公寓。公寓的市场租金是每月2300美元,但是这个城市让你住那里每月18美元。这个城市给你一个不可思议的协议,允许您使用一块主要的房地产在一个荒谬的低价格。纳税人补贴2282美元的房租,你得到的只有不到1%的市场利率。

可能会有很多反对意见。为什么这个城市需要给这个公寓在如此低的价格吗?有公民对这样的安排吗?

然而,这是我们所做的与停车。我们将公共土地,给人以steeply-reduced价格来存储他们的汽车。这些空间的市场价值可以每年4000美元或更多,但停车许可证的成本只有35美元一年你的第一辆车。

在的真实成本Cliffbourne西北的地方

取一个短块在亚当斯摩根:Cliffbourne西北的地方。街上有大约100码长,而且空间公园19汽车。

几码远的地方,一个人租一个停车位在巷子里每天15美元。但是如果你有一个住宅停车许可证,你可以在街上公园每天只有10美分。

每天15美元每年是5475美元。假设你会得到20%的折扣购买每年允许,所以一个停车位在亚当斯摩根的市值是4380美元。停车市场利率之间的差异和实际价格我们停车收费不采取年度补贴每个住宅停车位的街坊是4345美元。

Cliffbourne地方,这些19点的年度补贴是82555美元。为什么给Cliffbourne地方的汽车司机每年如此巨大的补贴?哥伦比亚特区拥有丰富和大量补贴的公共住房、汽车,除了住房。bd官方网站登录入口

廉价停车鼓励浪费的公共空间

共同防御的廉价住宅停车场附近的公园是人们需要他们的车回家,这样他们就可以绕过这座城市。换句话说,街道停车位是我们城市的交通系统的重要组成部分。半岛手机登录不一定是这样,但是现在让我们离开这个论点放在一边。

35美元一年,有些人商店未使用的汽车在街上。为什么离开他们别的地方吗?Cliffbourne地点和卡尔弗特街,有一个汽车轮胎没有搬了好几个月了。汽车是一个生锈,leaf-collecting眼中钉。但它确实有一个当前区域1贴纸,所有表象,并没有违反任何法律。

我们鼓励这种行为给旁边的停车场去。为什么我们每年支付4345美元,这辆车的主人,这样他们就可以存储非功能性的车在我们的街道吗?这停车找出这个公共真实房地产不再导致城市的交通系统。半岛手机登录这是纳税人买单的垃圾存储。

如果我们结束停车的巨额政府补贴和看到的需求下降,我们可以重新利用的一些停车,实际公园、装载区,自行车和摩托车停车,或其他。我们可以重新设计整个街道小巷之前用于停车可以公交车道,自行车道,或者更广泛的人行道。

我们可以选择作为整个城市,司机和另一样,最高和最佳的使用每一个停车位。但关键的第一步是理解所有这些房地产的价值。