布鲁明岱尔交通减速计划得到了一些新的更新

一些额外的交通减速措施在第一大街西北,包括添加分段bump-outs和新的更高的可见性导致停车标志。然而,flex的帖子从所有但一方小巷已被移除。

当地区交通部(DDOT)交通减速控制扩展安装在第一大街西北今年2半岛手机登录月,它的高潮结束了六年的宣传从布卢明的邻居。

flex的帖子,扩展(也称为bump-outs)增加视觉上的安全提示司机开车慢通过狭窄的区域,需要慢,更多的控制,采光十字路口所有道路使用者可以更容易地看到对方,为行人提供额外的空间等,减少距离他们身体上的十字架。

不幸的是,它们的实现是立即遭到了不少从本地非国大反对专员担心新职位使得司机迅速更难通过十字路口(丑)。值得庆幸的是,然而,试点项目获准前进,以评估其对社区安全的影响。

上个月,DDOT回到社区宣布增加一些基础设施,但也似乎让步项目的批评之声。

添加:

• DDOT宣布他们将完成原计划分段将描绘撞出去地区涂料除了flex的帖子。
• 该机构还证实他们仍然使用布卢明公民协会内安装种植者bulbouts用于添加保护和美化。
• 针对特定的担忧停车标志合规在第一街和R NW,该机构将安装太阳能LED停止的迹象。(特别是遭受贫穷的停车标志的十字路口的可见性和多个相关事故。)

删除工作:

• DDOT还宣布,他们将flex文章以前所有的东西除了R街(这将得到进一步的研究与新停车标志)。Flex的帖子将继续沿着第一大街。

DDOT的声明说,这一决定是在回应社会关切,有太多的flex的帖子,但是他们拒绝回答质疑这些担忧是关于这些文章的功效或只是审美的厌恶。

风险在于,消除了flex的帖子可以减少遵守停车限制提高能见度在十字路口。尽管flex帖子提供物理屏障,这些小巷只有分段可能会看到回报的减少非法停车,需要额外的执行资源来纠正。

在之后的几周内宣布,南特flex DDOT已经完成的文章;其他的变化似乎仍在进行中。