公共汽车、自行车和行人导航14街由BeyondDC许可知识共享。

从最近的结果”的声音”调查表明,该地区的许多居民想:

  • 多步行和骑自行车,少开车旅行
  • 远程多的发明者
  • 有更多的街道步行空间领域、咖啡馆、自行车道,和公交车道
  • 使用交通如果有服务和COVID-related安全改进
  • 按优先级排序项目,解决气候变化问题

国家首都地区交通规划委员会(“),代表民选官员和直流市区半岛手机登录交通机构,进行了调查通知其更新区域交通规划,想象2045。图则调查收集输入从一个具有代表性的2400居民分布在该地区的旅游模式和态度,包括大流行性流感如何影响了他们以及他们如何希望旅行流行后。

华盛顿最近的调查地区居民的moveDC半岛手机登录交通规划更加关注具体建议的计划。然而,两个城市和郊区居民的调查显示协议安全的步行,骑自行车,交通是优先考虑的事情。

这里有七个地区重要的决策者外卖:

1。居民预期更多的步行和骑自行车,少开车流行后

38%的受访者表示,他们预计他们的旅行习惯不同流行后一年之前相比大流行。的受访者,他们将旅行不同:

如何不同的受访者预计他们的旅行相比,在流感大流行结束后未予注意模式。所有图片由“除非另有注明。

2。减少交通使用预期,但受访者表示服务增强会使他们更有可能使用交通

而13%的预期使用运输,预计使用它不流行后的38%。然而,多数受访者认为措施,交通部门可以进行,使它们更有可能乘坐公交车:

比例的受访者表示衡量是否会使他们更可能使用交通流感大流行一年之后。

交通部门在该地区已经实施了这些措施。值得注意的是,大量研究已经表明,即使在大流行期间,骑车是相对较低的风险。支持更频繁的服务匹配许多交通专家早就说,提供更频繁的服务会增加客流量。

在回答调查问题集中在公共汽车交通、居民援引船期的可靠性和实时信息到达停止重要因素使他们更可能使用公共汽车。甚至许多non-bus骑手给道路空间支持公交车道(下面的更多细节)。

3所示。许多工人希望远程办公更比以前,至少每周几天

33%的受访者预计远程办公一周至少有一天大流行后,从16%的人每周至少有一天的发明者进行远程办公。60%的受访者中远程办公在大流行期间,大约一半想继续远程每周3 - 4天。

这些远程的发现是一致的当地的和国家雇主和雇员的调查,预测持续较高的远程工作。提出交通运输项目的影响意义重大,特别是高速公路和动脉扩张项目,在很大程度上是基于的前提下解决半岛手机登录peak-of-the-peak交通拥堵。交通服务计划还需要适应。

值得注意的是,该地区旅行的四分之三non-commuting目的,所以即使这个地区的居民在家中上班,他们仍然希望旅行变得更快、更容易,并不总是涉及到上车的时候。这就是土地使用,适于步行的设计和住房选项(调查)中没有包含的具有特别重要的意义,使旅游更bd官方网站登录入口有效更安全、更公平。

4所示。绝大多数人支持扩大行人区,公交车道,自行车道

四分之三的受访者表示,他们支持流行后使用的街道空间扩大行人通道和餐厅的座位。绝大多数也支持自行车道和公交车道,和一个微弱多数(54%)的情况下支持公交线路甚至涉及删除街边停车规定等等。不仅城市居民希望公交线路,:大多数受访者住在郊区,远郊的多数。

比例的受访者支持街道,路边使用的变化。

这些发现非常重要,因为整个地区的社区正在考虑是否要临时pandemic-related行人和咖啡馆和缓慢的街道更持久,甚至扩大。

同样,多个公交项目可能涉及专用车道正在研究整个地区——例如,路线7和路线1费尔法克斯县扩展和改进闪光蒙哥马利郡(美国29在环城公路等),各种走廊直流的公交优先项目和无车驾驶车道,杜克大学街在亚历山大。

5。受访者更关心气候变化比交通拥堵

84%的地区的居民同意的声明,民选官员需要考虑气候变化的影响在规划未来的交通。半岛手机登录30岁以下的居民,那些最影响我们的长期计划决策和气候变化,这一比例上升到92%。

与此同时,不到一半的受访者(44%)表示,交通拥堵是一个重要的问题,影响他们的生活。25%的人认为交通拥堵有点担心影响了他们的生活一点(参见下面的# 6)。

该地区最近通过了一项新的气候变化行动计划今年和交通规半岛手机登录划决策的,比如图则,将发挥至关重要的作用在该地区是否符合其采用排放目标。

6。汽车代步的居民“远郊”最不满意区域交通系统半岛手机登录

交通系统感到满意是最高的核心地区(亚历山大阿半岛手机登录灵顿特区),然后下降标题外:

崩溃的住宅面积反应这个问题,“你觉得该地区目前的交通系统满足你旅行的需要?”半岛手机登录

关注交通拥堵显示了逆转——最高的远郊(威廉王子,劳顿,弗雷德里克县)和最低的核心:

崩溃的住宅面积反应这个问题,“多大你个人的问题是交通堵塞吗?”

这些结果显示的是更紧凑发展的核心和部分近郊(乔治王子,蒙哥马利和费尔法克斯)不减少居民的满意度时,运输,和可能反映了各种各样的运输选项(步行,骑自行车,交通)和短的通勤和去街角的商店。半岛手机登录

7所示。当地居民说,后代将感谢我们更清洁的交通工具,交通,步行,骑自行车比投资更广泛的道路半岛手机登录

调查要求“交通投资我们应该今天明天的后代会感谢半岛手机登录我们吗?”,让受访者提供自己的开放式的答案。大多数的答案涉及清洁的交通工具,公共交通,改善步行和骑自行车。半岛手机登录规模小得多,引用了停车场和道路,道路组成的混合修复现有的道路和桥梁和响应相关或多或更广泛的道路。

分类的开放式问题的答案“交通投资我们应该今天明天的后代会感谢我们吗?”半岛手机登录

接下来是什么?

图则将编译一个草案的列表项目,联邦政府的政策、规划和计划的假设需要远程运输计划在2月和3月的其余部分和4月将这个征求意见。半岛手机登录

应该注意的是,一个问题由图则和共享直流调查是低收入的受访者相比普通人群中所占比例较小。图则已进行焦点小组来帮助应对这一挑战,并将报告结果在几个月。

这个草案的包将在6月份图则委员会确定,然后进行详细的建模和测试(称为“空气质量符合性分析”)到2021年的其余部分。然后在2022年,将评估结果和最终草案计划准备。通常,在这一点上“让数如果任何重大修改计划后呈现分析结果和托管最后一轮的公众意见。

因此,今年春天是至关重要的决策时将由“计划的总体方向。将如何“员工,委员会成员和民选官员代表决定反映了调查和焦点小组即将结果可视化2045 ?

2045年读者感兴趣的可视化和公共参与机会可以报名参加“邮件更新在这里。