新董事会成员快速反击削减服务的建议,但是他们也提高推荐的质量技术、客户拓展和性能指标。

玛丽•海因斯指出,常见的抱怨,地铁tweet @metroopensdoors但不跟随任何人或回复微博,使激进建议地铁“[认为]推回来。”

直流的汤姆·唐斯说,年前,地铁大厅里有一个很大的电子信号显示性能指标。随着这些指标恶化,首先签署停止更新,然后完全消失了。

杰夫·麦凯警告让指标驾驶人员。的指标,他说,是改善服务的工具,而不是方法得到一个“问题”在一个特定的工作人员。没错,如果有人错过几次,目标不应该一定的惩罚。也许这是我们的目标,是错误的。

同时,一个良好的组织想要鼓励人们设定雄心勃勃的目标,它不应该惩罚他们中的一些人失踪。然而,管理人员应该仔细看看那些经常不取得实质性进展的目标,决定如果他们设定合理的目标或没有做的善事。

波动和其他人也推动努力更好的沟通以及更好的流程自动扶梯和电梯故障。唐斯说WMATA“做了很多愚蠢的事情”,该机构陷入目前的自动扶梯混乱,添加、“承认我们买了一些垃圾,正在取代,这是一个重要的故事的一部分。”

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。