L字:本周,国家公园管理局领导

周三,国家公园管理局(NPS)宣布将把大部分的海滩在岩石上西北特区湾公园开车封闭的私人汽车在整个一年。根据NPS公布了一份地图,海滩开车将关闭从马里兰行附近的西切维蔡斯海滩开车,谢里尔驱动以北明智的道路,从乔伊斯Blagden大道之路。

重要的决定不仅对许多人喜欢摇滚湾公园步行,自行车,溜冰警察,或者只是闲逛,现在可以这样做免费的快速、不可预测的,开着车在他们中间。削减与制度规范和优先级汽车的历史,追踪回麦克米兰计划1902年,烤到我们地方规划由国家首都规划委员会。

NPS后发布了2022年7月,临时建议汽车恢复访问在一年的大多数时间,尽管大多数反馈要求全职关闭,这个消息令许多观察人士感到惊讶。跟踪它的一个主要关切,NPS现在说,它曾与该地区交通部(DDOT),发现附近街道上的影响可以忽略不计。半岛手机登录

岩湾公园是一个主要的地方生态系统从交通得到什么有益,但也受其不良影响(如空气污染,这折磨96%的国家公园)。更广泛地说,这是难以下咽的苦药,但是医学的约束的工作原理。每辆车的旅程变得稍微的吸引力在城市可以赢得对环境,因为它变得更迫切改善整个系统的替代品。交通、步行和骑自行车才会开车时的默认选择旅行不再是简单的选择。

一个11月惊喜

但这些重要的因素有关专门岩湾公园及周边地区解释为什么我眼泪在我眼里读到NPS周三的决定。

需要,需要更多的,领导让美国人尤其是我们的汽车依赖性,一个公共卫生危机严重影响安全、呼吸健康和体育活动。国家公园系统汽车的疾病,症状包括空气污染、崩溃,可访问性问题,反常的优先级和停车场的汽车对人类和野生动物的。决定禁止汽车海滩开车似乎明显正确的许多拥护者和社区成员发言(谢谢你,华盛顿地区骑自行车协会,人民联盟摇滚溪,和其他人)。但对于人们主要公共组织承认汽车,人,和野生动物保护不一致优先显示的那种领导我们需要看到每天都发生。

如果我们是自由的系统危害环境,重视富裕的,更白司机,并将人类生活不必要的危险,这是旧的方式去把汽车放在第一位,这意味着取舍。领导者是众所周知的,领导人semi-bureaucratic角色我们从来没听说过,必须不断做出这些决定。

本周三欢呼国家公园管理局把事情的角度和展示领导力。