从smba44 Flickr。

我说地铁委员会上周四前:

WMATA应该拥抱新技术展示进度和routefinding信息。谷歌交通就是这样的一个主要交通部门所使用的技术已经在美国(例如,纽约,芝加哥,旧金山的巴特,波特兰)。的2008年6月午餐跟约翰Catoe提到WMATA正在呈现与谷歌交通安排信息。这是类似WMATA已经告诉乘客升级SmarTrip至少自2003年以来。这是最近报道SmarTrip程序升级现在推迟到2010年。我想我说话很多车手当我说关于WMATA谷歌交通上的努力,“我们不相信你。”

我提交了PARP要求谷歌交通;这是延迟主要是由于人力资源水平。应对PARP请求的员工水平应该增加所以WMATA内响应请求20天PARP要求(PDF)。此外,PARP WMATA应该发布更多信息”文件的公共利益”部分的网页,以减少PARP请求获得需要的信息。

我应该分裂SmarTrip升级,我知道今年将完成从那些将推迟到2009 - 2010(PDF)。董事会主席(阿灵顿的克里斯·齐默尔曼)立即纠正我,说明我有故事SmarTrip错了。我不同意。椅子的升级是谈论的应该是很久以前的,不是一般人想什么当他们听到“SmarTrip升级”。WMATA提供给我更多信息SmarTrip升级。我将给你当我得到它。他们还提到,会有一个演讲在下月的信息客户服务、操作和安全委员会会议。

让我们看看SmarTrip升级完成,建议安排:

今年完成在2008年底之前:

  • 地铁持卡人能够添加钱卡在地区通勤商店,公共汽车车库销售办事处,和选择数量的巨大的商店在今年秋天开始。

这是唯一提到的近期升级WMATA媒体关系办公室在回应我的问题关于SmarTrip升级。不错,但不是我讨论的“高技术”在我的证词。WMATA购买一些新机器增加价值,他们安装一些零售点。这可能应该是SmarTrip时完成的推出了在20半岛手机版官网注册04年的公共汽车,而不是在四年后。

这就是是在2003年最初的合同(PDF)交付2005年2008:

  • 通过功能(高达256种通过无限的公共汽车或铁路等)
  • 当自动装载(补充你的账户自动下降到一定水平,类似于采用e - zpass系统)
  • 热卡列表(自动添加卡停用被盗的列表或无效卡,目前手工流程)

这些特性是骑手时预计SmarTrip升级。当WMATA告诉我们“我们努力(谷歌交通),“我们不想听到三年后,谷歌地图将最后知道的实际位置自动扶梯在哪里,我们想要完整的谷歌交通功能。

我的公众意见的音频在这里0:00至第四章第十节包括WMATA的反应。

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