在全国,一些pandemic-era变化已经被广泛接受,永久化,其他人则被抛弃或缩减。这个星期四,3月30日,蒙哥马利县规划委员会将举行公众听证会上是否保持半英里路的饮食小瀑布百汇或结束关闭两车道的汽车交通,使空间行走,骑自行车,玩。无论你的位置,我们希望你能接触到他们,让他们知道你的想法。

测试一条饮食对小瀑布公园路

去年夏天,蒙哥马利公园实施的一个试点项目研究小瀑布公园能否安全地容纳与两车道车辆交通,而不是四个,结果已清楚:两个车道超过充分适应交通和道路的饮食改善安全所有道路使用者,包括行人和骑自行车的人。我们发现,即使在高峰流量、旅行时间一直保持稳定和交通服务水平(LOS)一直保持在B(合理和稳定的自由流动)和C(稍微限制但稳定)。在城市地区,洛杉矶的“a”通常只发生在非高峰时段。

高峰时间旅行时间在小瀑布百汇路饮食。

虽然这些结果看起来令人惊讶的对一些人来说,他们与我们所看到的一致我们其他两车道的公园道路,包括斯莱戈溪公园和海滩开车。这些道路,有25英里每小时限速和两个对立的车道,携带类似的流量。

集交通计数在2022年进行的,之前和之后的试点项目的实施,略显类似或减少数量的交通大道,邻近的道路,也大量减少周末交通附近的住宅区。大约相同数量的司机使用前后百汇试点项目和不“避免”百汇使用其他道路。

交通卷在小瀑布公园路(阿灵顿路和Hillandale路之间

交通卷肯尼迪开车布拉德利大道(南)

大流行之前交通减速和道路安全

资本新月小道穿越小瀑布百汇历来是该网站跟踪用户和司机之间的频繁冲突。蒙哥马利县最繁忙的小道,每天平均有2000用户。

后骑自行车Ned Gaylin击中身亡在2016年由一位司机他在十字路口的时候,公园管理部门安装一个临时道路的饮食在十字路口和创建了一个“设施计划”研究永久的改变。路饮食立即改善安全:事故的数量在2016年穿越从六6未来三年。后提出了人行横道是安装在2020年,有穿越零事故。

试点项目扩展了阿灵顿路和多塞特郡大道之间的这条路的饮食,保持两个车道车辆和保持开放两南行航线24/7“开放大道。”

大流行和开放的公园大道

大流行以来,开放的公园大道项目部分斯莱戈溪公园,海滩上开车,和小瀑布公园看到超过150万游客散步,跑步,和骑自行车的朋友和家人。为了应对开放街道和开放公园大道的流行,2021年6月,蒙哥马利郡议会一致通过了一项决议支持维护和提高这些项目。

小瀑布公园开放百汇最初实现从马萨诸塞大道到费尔法克斯路每周五至周日。后来缩减到只包括部分从费尔法克斯河道路只在星期六和星期天。2020年,使用平均每天超过3000自行车和步行者,但小落百汇的关闭导致增加克服交通在某些相邻的社区。听到居民的投诉后,公园部门寻找一个解决方案,将消除直通流量,改善道路安全,保持开放的娱乐效益百汇。

双车道的解决方案

与蒙哥马利县运输部工作,公园管理部门决定尝试关闭两车道的交通汽车而另一边的百汇车辆交通。半岛手机登录项目被分为两个阶段:第一阶段消除了外道在每个方向,当这没有造成堵塞或其他操作问题,二期所有汽车流量转向一边的中值允许休闲现在使用空的路边。

这种变化从四条车道两县最近通过的建议是一致的总体规划,2050年发展,视力0 2030行动计划,自行车总体规划,Westbard部门计划支持两车道的交通,小瀑布公园路,从河目前马萨诸塞大道之路。

Westbard部门计划包括未来交通建模假设的结果的完整构建。所有已知的基础设施和开发项目,视交通网络”平衡。半岛手机登录“长期交通趋势沿着公园路,河路,和威斯康辛州大道尽管人口增长持续减少,和百汇有足够的额外的能力,以适应交通增长潜力。

路面变成了公园

如果规划委员会批准与车道减少前进,蒙哥马利公园将有一个难得的机会去创造超过一英亩的新公园空间在市区,不花一分钱来获取它。在此背景下,新的价格在贝塞斯达市区公园最近农地上的成本高达1000万美元。

我们将社区寻找输入这个空间,但机会是令人兴奋的。附近的资本新月小径很流行,但拥挤,尤其是在周末。我们可以为孩子创造空间学会骑自行车,家庭收集和玩游戏,放松和享受大自然在小河附近。删除一些路面会减少不透水表面,目前排水成小分支,提供环境效益。

下一个步骤

规划委员会将举行听证会的小瀑布百汇路饮食3月30日下午五点半。我们鼓励你通过签署分享你的观点作证。你也可以提交书面证词mcp-chair@mncppc-mc.org3月29日中午12点。

如果规划委员会批准两车道,公园管理部门将暂时激活新公园空间小瀑布的西区大道与游戏,座位,和其他placemaking元素,然后启动一个公共外联项目输入永久使用的空间。