蒙哥马利县搭乘公共汽车艾米下许可的养子摄影知识共享。

过境访问影响经济结果:新数据证实了我们一直理解。讨论交通优先在减少客流量和资金。很多城市土地致力于汽车存储。

公交车如何缓解失业和贫穷吗:克莱顿县、格鲁吉亚、终止巴士服务在2010年和2015年之间。这使研究人员可以测量出经济后果损失的相关服务。他们发现一个强大的因果关系减少公交交通访问和增加失业和贫困。范(李和克里斯托弗Kajetan Wyczalkowski |城市研究期刊文摘|论文全文)

解决交通的问题需要关注:大流行已经减少了客流量和瘫痪交通融资机制,创建一个迫在眉睫的财政悬崖交通部门。拯救他们,大卫拉链认为交通部门需要有一个单一的集中运输服务,让人们再次骑,忽略了其他问题,如公共汽车电气化,犯罪,和免费的机票,他说会偏离的主要任务。(大卫拉链| Vox)

城市停车场吃:平均而言,他们吃了五分之一的土地在城市,占用宝贵的空间可用于生产建筑和为行人和骑自行车的人带来危害。为了说明多少空间被汽车存储、停车改革网络映射停车场在全国50个城市的航拍照片。(弗兰克·雅各布斯|大思考)

建筑看起来无聊因为楼梯:很多的建筑评论家和一般的观察家认为,美国多户建筑无聊的设计。迈克尔Eliason认为这是因为楼梯和走廊要求建筑上面三个故事,不存在世界上其他任何地方。一个解决方案是允许Eliason称之为点访问块或与一个楼梯,建筑使用空间更有能力更好。(迈克尔Eliason |建筑师的报纸)

公民如何控制预算:世界各地的城市正在尝试一种参与式预算制度,允许公民选择如何度过他们的税金。希望在这一过程中,城市可以改善公共服务和创造更多的对政府的信任。在葡萄牙Cascais,系统显示这个想法是如何工作在大范围内15%的支出自2011年以来由参与式预算过程。(尼克罗密欧|《纽约客》)

本周报价

“对不起打破它麻烦的人都保持他们的车的自行车道(或一个具体的障碍),但它不是自行车道的错你是上海* * * *的司机。如果你遇到一些静止不动的,这是你的错。注意f * * * * * *道路开车时。不太问当别人的生活岌岌可危。”

高管科林Woodard在Jalopnik讨论奇怪需要一些指责自行车和行人安全西部不良驾驶。

本周的播客,我们聊天关于南戴德迈阿密戴德县专员艾琳·希金斯母线槽,自贸区评级在项目构建的重要性,以及为什么她认为重要的是民选官员乘坐公交车。