为什么很难建立公交候车亭在弗吉尼亚
一个全新的板凳在切斯特菲尔德县的一个公共汽车站。由GRTC形象。
后不久,切斯特菲尔德县浇混凝土垫来支持一个新的公车候车亭在1号公路上,弗吉尼亚交通部告诉当地官员,他们将不得不把它。半岛手机登录六英寸深垫可能全国交通部门的标准,但是弗吉尼亚规定由总务部(DGS)治疗相同的公交候车亭的严重性,授权一个18“深基础、成本要求弗吉尼亚州的现金拮据的运输供应商。
尽管美国铁路和公共交通(DRPT)能够代理达成协议以防止切斯特菲尔德垫的移除,安装必要半岛手机登录的交通基础设施的卡夫卡式的官僚障碍在国家通行权仍然存在。维吉尼亚官员一起,可以删除的繁文缛节阻碍更多的公交候车亭吗?
拜占庭公交候车亭
在英联邦15041公交车站,这个问题可能是巨大的。
在弗吉尼亚地方独特的系统,独立的城镇保持控制他们的道路和承担维护的负担。县不,必须依靠VDOT。很多transit-rich部分的维吉尼亚州诺福克和里士满等城市,统治自己的优先权;然而郊区蔓延,扩大了对交通的需求领域完全VDOT的监督下如费尔法克斯和劳登县。
预测包含在DRPT2022年交通股本和现代化研究英联邦的估计,只有11%的公交车站有一个避难所,19%的长凳上,只有38%的人完全遵守《美国残疾人法案》。两个账单今年推出的里士满议员德尔。德洛丽丝McQuinn和时任参议员的。詹妮弗·麦克莱伦可能扩大国家的交通骑手激励计划允许30%的年度赠款资金往公车站基础设施。这意味着可能会有一个新的美元做出改进。
在混凝土垫、板凳或住所可以安装在国家通行权,两个弗吉尼亚机构必须签署。VDOT必须允许使用的空间,和DGS必须签署该结构。整个过程需要交通部门之间的合作,地区,制造商的住所,VDOT, DGS,潜在的任何建筑审查委员会。
问人手不足的地方,交通部门在这样一个错综复杂的过程往往意味着重要的交通基础设施如人行道和公交候车亭不会安装。没有工程师的帮助下从DRPT与VDOT谈判和DGS,切斯特菲尔德的计划庇护沿着路线1可能永远不会被允许。
”,因为我们是一个县的机构,我们不熟知的很多国家的程序,”j·伊莱亚斯•奥尼尔说,公共信息官切斯特菲尔德。“我们担心,我们要撷取出来,但DRPT真正介入,帮助我们。”
Wackadoodle工作
监事会成员Diantha Albemarle县麦基尔?没有这样的运气。经过四年的战争VDOT地区重要交通基础设施以及道路,Albemarle才能够添加一个公共汽车候车亭。一种原型,庇护Stonefield购物中心发生仅仅是因为它位于私人财产,麦基尔?说。
夏洛茨维尔的创始成员区域交通合作,麦基尔?是“非常意识到公民没有安全运输的元素,雨,雪。“相反,据她介绍,“真的只是在地上,波兰人和[夏洛茨维尔地区交通]停止甚至没有混凝土垫更ADA可访问性。你不觉得很安全的站在路上。”
麦基尔?估计有多达60 Albemarle县公交车站可以受益于重要交通基础设施如人行道,长凳和避难所。她倡导国家安装指南,”目标,简单,而不是官僚。”
当Albemarle官员开始谈判与VDOT公交候车亭,麦基尔?被告知每一个提议公车候车亭位置必须批准和每年更新。她的反应呢?
说:“这是wackadoodle麦基尔?。“他们不明白的暴行,要求员工时间审查和更新每一个我们的提议每年公交车站?”
作为丈夫的寡妇为VDOT 41年,麦基尔?非常尊重了机构的工作,即使她不能理解为什么他们没有更好的调整到弗吉尼亚的快速增长,城市化社区。
”,官僚主义必须找出如何在约束我们城市化的区域内工作,不让这个困难,”她说。“公交候车亭不该火箭科学。认为有交通部的讽刺,我们不知道如何安全地运输人免受天气。半岛手机登录他们应该拥抱我们解决交通和方便我们。”
巴士站基础设施建设在近日宽阔的街道。由GRTC形象。
流线型的解决方案?
Albemarle县提醒DRPT问题后一年半前,机构官员一直挖到他们能做些什么来映射出VDOT和DGS的过程,去除繁文缛节,牧羊人必不可少的基础设施项目。
“理解DGS和VDOT代码要求他们必须完成,我们可以帮助沟通和教育,这将会是一个漫长的过程,使工作流程顺畅,“DRPT主任Jennifer DeBruhl说。“在这里我们100%致力于促进这些改进我们的车手可以我们可以更好的照顾我们的交通系统在英联邦。”
尽管谈判仍在进行生产更具流线型公车候车亭审批过程国家优先权,DRPT精心制作书面指导为地方和运输提供者概述过程和必要的批准。帮助文档吗?
“绝对”切斯特菲尔德县的奥尼尔。“这就是我们一直沿着这条路能够提供这些设施。它使我们不必把其中任何一个。”
未来DRPT已要求地方和运输提供商在英联邦通过他们工作,该机构可以协助提交VDOT和DGS。小,农村社区缺乏资源导航等复杂的审批,DRPT也提供采购支持和工程援助。
如果VDOT和DGS可以达成一致的一组标准的住房选择,然后全州采购流程可以提供选择的预先核准的避难所,DRPT可能代表运输合同或购买供应商进一步加快部署。
DeBruhl,所有这些住宿归结为为客户提供一流的运输服务在维吉尼亚州的2022年的现代化研究的建议。
”其中一个发现是有必要,从安全性和可访问性的角度来看,有更多的基础设施,以支持所有的公共交通乘客特别是transit-dependent人口依靠我们的帮助让他们的服务工作,教育和医疗每天,”她说。